Almanya Fraunhofer Yüksek Frekans Fiziği ve Radar Teknikleri Enstitüsü (FHR) ILA Berlin Air Show'da Hipersonik Planör Radarı HypS²tar'ı tanıtacak.
FHR, 1,5 metre uzunluğundaki hipersonik planör radarı, 'disiplinlerarası araştırma girişimi' olarak tanımlıyor. Proje, Fraunhofer, DLR Aerodinamik ve Akış Teknolojisi Enstitüsü ile Alman-Fransız Araştırma Enstitüsün (ISL) ortak ürünü ve hipersonik füzelere (HyFLK) karşı teknoloji olarak tanımlanıyor. FHR, teknolojinin tanımını, "Hipersonik silahlar ses hızının beş katının üzerindeki hızlarda uçarlar ve bu nedenle tespit edilmeleri son derece zordur. Bir diğer belirsizlik faktörü ise, gelen havanın yüksek sürtünmesi ve sıkışması nedeniyle oluşabilecek, plazma oluşumu veya yüzeylerin erozyonu gibi yüksek sıcaklık etkileridir ve algılamayı da zorlaştırabilir. Wachtberg'deki Fraunhofer Yüksek Frekans Fiziği ve Radar Teknikleri Enstitüsü'ndeki (FHR) araştırmacılar, bu etkileri radar imzasında görünür hale getirmeyi ve değerlendirmeyi başardılar.
Yenilikçi, çok işlevli radyo frekansı ve radar sistemleriyle, Geleceğin Muharebe Hava Sistemi (FCAS) gibi büyük Avrupa projelerine liderlik ediyor ve Alman Silahlı Kuvvetleri'ndeki tarihi değişim zamanlarına katkıda bulunuyoruz" cümleleriyle yapıyor.
Enstitünün Çok Fonksiyonlu RF ve Radar Sistemleri (MFR) Bölüm Başkanı Stefan Brüggenwirth, "
Onlarca yıldır benzersiz uzmanlığımız ve deneysel sistemlerimizle savunma radar araştırma pazarına hakim olduk. Enstitü genelinde özel yeterlilikler ve büyük miktarda deneyim ortaya çıktı. Tüm bu güçlü yönleri Çok Fonksiyonlu RF ve Radar Sistemleri bölümünde topluyoruz. Bu, donanım ve yazılımın ortak mimariler ve arayüzler dahilinde yakın entegrasyonunu sağlar. Diğer bir amaç ise deneysel verilerin toplanmasını ve paylaşılmasını geliştirmektir. Bu şekilde, Almanya ve Avrupa'nın egemenliğini desteklemek için Bundeswehr'i ve savunma sanayimizi gelecekteki savunma sistemlerine yönelik yenilikçi, yüksek değerli bileşenlerle destekleyebiliriz" açıklamasını yaptı.
PROJENİN DETAYLARI (Bilgiler FHR'den alınmıştır)
"HypS²tar - Araştırma girişimi: FHR, ISL ve DLR, hipersonik etkilerin radar imzaları üzerindeki etkisini ortaklaşa araştırıyor"
Hipersonik silahlar halihazırda dünya çapında pek çok cephanelikte bulunuyor ve bizim için giderek daha fazla tehdit oluşturuyor. Hipersonik, ses hızının (Mach 5) beş katının üzerindeki hızları ifade eder. Daha düşük hızlarda, Mach 1 ile Mach 5 arasındaki orta dereceli süpersonik uçuştan veya Mach 1'in altındaki ses altı uçuştan söz ederiz. Ses altı ve orta ses üstü hızın radar yansıması üzerinde neredeyse hiçbir etkisi yoktur. Hipersonik uçuşta içeri akan havanın yüksek sürtünmesi ve sıkıştırılması, plazma oluşumu veya yüzeylerin aşındırılması gibi yüksek sıcaklık etkilerine yol açar.
Bu bağlamda çözülmemiş sorunları çözmek için Wachtberg'deki Fraunhofer Yüksek Frekans Fiziği ve Radar Teknikleri Enstitüsü'nden (FHR), Saint-Louis'deki (Fransa) Fransız-Alman Araştırma Enstitüsü ISL ve DLR Aerodinamik ve Akış Teknolojisi Enstitüsü'nden bilim adamları Göttingen ve Braunschweig , disiplinler arası araştırma girişimi Radar için Hipersonik İmza Çalışmaları (HypS²tar) kapsamında güçlerini birleştirdi. Farklı hız ve rakımlardaki akışı simüle edebilen hipersonik rüzgar tünelleri, karmaşık sayısal radar ve aerodinamik simülasyonlar için bilgi işlem kümeleri, son teknoloji ürünü deneysel geniş bant radar sistemleri ve deneyimli uzmanlarla HypS²tar, hem hesaplama hem de hesaplama için gerekli tüm ön koşullara sahiptir. hipersonik radar imzalarını ölçmek ve süreçleri daha iyi anlamak.
2020 yılından bu yana rüzgar tünellerinde büyük miktarda hipersonik radar verisi ölçülüyor ve simüle ediliyor. Sayısal bir fizibilite çalışmasını, Ağustos 2021'deki "HypS²tar 1a" ölçümleri izledi.(ISL STB rüzgar tünelinde 15 cm'lik bir kürenin hipersonik imzalarının ilk radar ölçümleri)
Ölçüm teknolojisi, deney öncesinde vakum koşulları ve deney sırasında hipersonik akış altında yaklaşık 1 m³'lük ölçüm odasında kullanılmak üzere özel olarak geliştirilmiştir. Hemen ardından, aynı yılın Ekim ayında Göttingen'deki HEG'de (DLR) 8 cm'lik bir küre ölçüldü.
Kazanılan deneyimle "HypS²tar 1a" ölçümleri bir sonraki yıl (2022) geliştirilmiş bir kurulumla tekrarlandı.
2023 yılında HEG'de çeşitli koni geometrileri ("HypS²tar 2a") ve Braunschweig'den bir HGV geometrisi ("HypS²tar 3a", Şekil 5) ölçüldü.
Türbülans ve flapların etkisi 2024 yılında "HypS²tar 2b" ile araştırıldı. Ayrıca anlayışı geliştirmek için kamu kaynaklarından alınan veriler de kullanıldı. Örneğin, 1968'deki RAM C-II uçuş deneyi simüle edildi ve o zamana ait ölçülen değerlerle karşılaştırıldı. 1,5 m uzunluğundaki Braunschweig dalga sürücüsü "HypS²tar 3b", girişimin en son projesidir.
Radar kesitini ölçmek için metalize edilmiştir.
Kaynak: FHR